当轴承在径向载荷作用下油脂性能差的情况下，运转初期会听到咔嚓、咔嚓的噪声，这主要是由于滚动体在离开载荷区后，滚动体突然加速而与保持架相撞而发出的噪声，这种撞击声不可避免但随着运转一段时间后会消失。
为使保持架公转运动稳定（稳固安定；没有变动)，应尽量采用套圈引导方式并注意给予引导面的充分润滑，对高速工况下的圆锥滚子轴承结构给予改进，将滚子引导的L型保持架改为套圈挡边引导的Z型保持架。HRB轴承选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加，承受纯径向力时接触角为零。有轴向力作用时，接触角大于零。一般采用冲压浪形保持架，车制实体保持架，有时也采用尼龙架。
轴承高速旋转时，兜孔间隙大的轴承其保持架振动振幅远大于兜孔间隙小的保持架振动振幅，所以兜孔间隙取值尤为重要。
要注意尽量减小径向游隙。
尽量提高保持价制造精度（精 确度），改善保持架表面质量，有利于减小滚动体与保持架发生碰撞或摩擦产生的噪声。
积极采用先进的清洗技术，对零配件和合套后的产品进行有效彻 底的清洗，提高轴承的洁净度。
